Air compressor ၏လည်ပတ်မှု

ပထမဦးစွာ air compressor မလည်ပတ်မီ အောက်ပါပြဿနာများကို သတိထားသင့်သည်-

1. ချောဆီများကို ဆီကန်အတွင်း စကေးအကွာအဝေးအတွင်း ထားရှိကာ လေပရက်ဆာ မလည်ပတ်မီ ဆီထည့်သည့် စကေးလိုင်းတန်ဖိုးထက် မနိမ့်သင့်ကြောင်း စစ်ဆေးပါ။

2. ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများသည် ကွေးညွှတ်နိုင်မှုရှိမရှိ၊ ချိတ်ဆက်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများ တင်းကျပ်မှုရှိမရှိ၊ ချောဆီစနစ် ပုံမှန်ဟုတ်မဟုတ်၊ မော်တာနှင့် လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှုဆိုင်ရာ ကိရိယာများသည် လုံခြုံစိတ်ချရမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။

3. အဲယားကွန်ပရက်ဆာကို မလည်ပတ်မီ၊ အကာအကွယ်ကိရိယာများနှင့် ဘေးကင်းရေးဆက်စပ်ပစ္စည်းများ ပြည့်စုံမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။

4. အိတ်ဇောပိုက်ကို ပိတ်ဆို့ထားခြင်း ရှိ၊မရှိ စစ်ဆေးပါ။

5. ရေအရင်းအမြစ်ကိုချိတ်ဆက်ပြီး အအေးခံရေကိုချောမွေ့စေရန် inlet valve တစ်ခုစီကိုဖွင့်ပါ။

ဒုတိယအချက်မှာ လေဝင်လေထွက်ကွန်ပရက်ဆာ၏ လည်ပတ်ဆောင်ရွက်မှုသည် ပထမမစတင်မီ ရေရှည်ပိတ်ခြင်းအား ဂရုပြုသင့်ပြီး၊ ထိခိုက်မှုမရှိကြောင်း၊ ယိုစိမ့်မှု သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံနှင့် အခြားဖြစ်စဉ်များကို စစ်ဆေးရန်၊ ဂရုပြုရပါမည်။

တတိယ၊ ဝန်မတင်သည့်အခြေအနေတွင် စက်ကို စတင်လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဝန်မတင်ဆောင်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်သည် ပုံမှန်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် လေကွန်ပရက်ဆာကို ဝန်လည်ပတ်မှုအဖြစ် တဖြည်းဖြည်း ပြောင်းလဲစေသည်။

အဲယားကွန်ပရက်ဆာကို လည်ပတ်သောအခါ၊ ပုံမှန်လည်ပတ်ပြီးနောက်၊ ၎င်းသည် မကြာခဏဆိုသလို တူရိယာဖတ်ခြင်းများကို အာရုံစိုက်ပြီး ၎င်းတို့ကို အချိန်မရွေး ချိန်ညှိသင့်သည်။

အဲယားကွန်ပရက်ဆာ၏ လည်ပတ်မှုတွင် အောက်ပါအခြေအနေများကို စစ်ဆေးသင့်သည်-

1. မော်တာအပူချိန်သည် ပုံမှန်ဟုတ်မဟုတ်၊ မီတာတစ်ခုစီ၏ ဖတ်ရှုမှုသည် သတ်မှတ်ထားသော အတိုင်းအတာအတွင်း ရှိမရှိ၊

2. စက်တစ်ခုစီ၏ အသံသည် ပုံမှန်ဟုတ်မဟုတ် စစ်ဆေးပါ။

3. suction valve cover သည် ပူနေသလား၊ valve ၏ အသံသည် ပုံမှန်ဖြစ်မဖြစ်။

4. အဲယားကွန်ပရက်ဆာ၏ ဘေးကင်းရေး အကာအကွယ်ပစ္စည်းများသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသည်။

အဲယားကွန်ပရက်ဆာကို 2 နာရီကြာလည်ပတ်ပြီးနောက်၊ ဆီ-ရေခွဲကိရိယာ၊ intercooler နှင့် after-cooler တွင် ဆီနှင့်ရေကို တစ်ကြိမ်ထုတ်ပြီး လေသိုလှောင်ပုံးအတွင်းရှိ ဆီနှင့်ရေကို အဆိုင်းတစ်ခုလျှင် တစ်ကြိမ် ဖယ်ရှားသင့်သည်။

အဲယားကွန်ပရက်ဆာ၏လည်ပတ်မှုတွင် အောက်ပါအခြေအနေများကိုတွေ့ရှိပါက စက်ကိုချက်ချင်းပိတ်ရန်၊ အကြောင်းရင်းများကိုရှာဖွေပြီး ၎င်းတို့ကိုဖယ်ထုတ်သင့်သည်-

1. ချောဆီ သို့မဟုတ် အအေးခံရေသည် နောက်ဆုံးတွင် ကွဲသွားပါသည်။

2. ရေအပူချိန် ရုတ်တရက် မြင့်တက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကျဆင်းခြင်း။

3. အိတ်ဇောဖိအားရုတ်တရက်တက်လာပြီး ဘေးကင်းရေးအဆို့ရှင်ပျက်သွားသည်။